Colapinto atraviesa un periodo positivo, ya que recientemente brilló en el Gran Premio de Bélgica y logró posicionarse en el top 10 de los Power Rankings de la F1 tras su actuación en Spa Francorchamps, donde realizó uno de los adelantamientos más significativos de la temporada, superando a dos competidores y asegurando su lugar en la zona de puntos.
A diferencia de muchos de sus rivales, el argentino no podrá iniciar su descanso inmediatamente después de la carrera del domingo. En su lugar, participará en las jornadas de pruebas de neumáticos de Pirelli en Nürburgring, un circuito de renombre en el automovilismo mundial.
Dicha actividad en el trazado alemán estará enfocada en el desarrollo de los compuestos que Pirelli utilizará en 2027. El programa de trabajo será definido por la marca italiana y no estará bajo la supervisión de Alpine, lo que significa que el objetivo será evaluar el rendimiento de los nuevos neumáticos y no mejorar el monoplaza. Durante la jornada, Colapinto completará varias tandas con prototipos de neumáticos y ofrecerá su perspectiva sobre el comportamiento, desgaste y consistencia de los compuestos.
Su único momento de pausa llegará este fin de semana, puesto que la escudería Alpine anunció que el piloto estonio Paul Aron tomará su lugar en la primera práctica del Gran Premio de Hungría, programada para el viernes a las 8:30 en el circuito ubicado en Mogyoród, a 23,8 kilómetros de Budapest. Esta será la primera vez que un piloto titular de Alpine ceda su asiento en el calendario, cumpliendo con las normativas de novatos de la FIA.
Colapinto no se detiene y, en conversación con el sitio oficial de Alpine, compartió sus expectativas para la carrera en Hungaroring, donde planea dejar de lado las altas velocidades y la compleja gestión energética para centrarse nuevamente en el sistema de frenos de su monoplaza.
El piloto argentino espera conseguir un resultado destacado, dada su experiencia en el circuito: “Nuestro objetivo es mantener la racha de poder sumar puntos también este fin de semana en Budapest, aunque el circuito suponga un reto completamente diferente. Es un circuito en el que he tenido cierto éxito durante mi carrera en las categorías junior y estoy deseando volver y vivir la experiencia con los coches de este año”.
Para concluir, agregó: “La gestión de la energía será más normal en comparación con los dos últimos eventos con tantas curvas, así que con suerte podremos divertirnos mucho con los autos más ligeros que tenemos este año. Estaremos presionando fuerte todo el fin de semana para tener un buen resultado y sumar más puntos antes de comenzar el descanso de verano.”
