El retroceso también se refleja en el balance anual. Entre enero y octubre se concretaron 1.539.549 operaciones, frente a las 1.604.279 registradas durante los primeros diez meses del año pasado. De esta manera, el volumen de transferencias acumuló una contracción del 4%.
Los vehículos livianos concentraron la mayor parte de la actividad, con 154.873 unidades comercializadas durante octubre, equivalentes al 95% del total. Dentro de esta categoría, los automóviles registraron 119.359 operaciones, un 2,3% menos que en octubre de 2025 y un 5,6% por debajo del mes anterior.
Por su parte, los vehículos comerciales livianos sumaron 35.514 transferencias. El segmento experimentó una baja interanual del 4,3% y una retracción mensual del 5,4%. En conjunto, ambas categorías contabilizaron una disminución del 2,8% frente al mismo período del año pasado.
En el acumulado de enero a octubre, los automóviles alcanzaron 1.140.947 operaciones, un 4,4% menos que en 2025. Los comerciales livianos, en tanto, registraron 334.191 transferencias, con una caída del 3,7%.
La evolución fue diferente en los vehículos pesados. Durante octubre se realizaron 4.974 transferencias de comerciales pesados, un 0,8% menos que en septiembre, aunque con una mejora interanual del 2,7%. Los otros pesados alcanzaron 2.319 operaciones, con subas del 6,6% mensual y del 2,1% respecto de octubre del año anterior.
Entre los modelos más elegidos del mercado de segunda mano, el Volkswagen Gol volvió a ocupar el primer lugar, con 8.632 unidades transferidas. Sin embargo, también registró una disminución del 4,8% interanual y del 7,4% frente a septiembre.
La Toyota Hilux quedó en segundo puesto, con 6.192 operaciones, seguida por la Ford Ranger, que alcanzó las 4.523. Muy cerca se ubicó la Volkswagen Amarok, con 4.517 transferencias, mientras que el Chevrolet Corsa completó los primeros cinco lugares, con 4.473 unidades.
El listado de los diez modelos más comercializados se completó con el Peugeot 208, Renault Clio, Ford EcoSport, Toyota Corolla y Ford Fiesta. Entre ellos, el 208 mostró el mayor crecimiento interanual, con un avance del 11,2%. También tuvieron resultados positivos la Ranger, con una suba del 1,9%; el Fiesta, con el 2,4%, y el Clio, con el 0,2%.
En la clasificación por marcas, Volkswagen encabezó las operaciones de octubre con 27.763 vehículos, equivalentes al 17,9% del total. Ford se ubicó en segundo lugar, con 21.229 unidades, mientras que Renault alcanzó el tercer puesto, con 18.978. Chevrolet, Fiat, Toyota y Peugeot también superaron las 14.000 transferencias.
Al analizar únicamente los automóviles, Volkswagen concentró el 18,1% de las operaciones. Chevrolet ocupó el segundo lugar, con una participación del 13,2%, y Renault quedó tercero, con el 12,7%. Ford y Fiat completaron los primeros puestos, con el 12% y el 11%, respectivamente.
En el segmento de comerciales livianos, Ford lideró con el 19,4% del mercado, seguida por Toyota, con el 17,7%, y Volkswagen, con el 17,2%.
Las pick-ups también tuvieron un lugar destacado. La Toyota Hilux conservó el liderazgo de la categoría, con una participación del 26,6%. La Ford Ranger y la Volkswagen Amarok compartieron el segundo puesto, ambas con el 19,4%.
Detrás quedaron la Chevrolet S10, la Ford F-100, la Fiat Toro, la Nissan Frontier y la Renault Oroch. Entre los utilitarios, el Renault Kangoo fue el modelo más transferido, con el 16,7% de las operaciones. Le siguieron la Volkswagen Saveiro, con el 11,7%; la Peugeot Partner, con el 10,4%; la Fiat Strada, con el 9,7%, y la Fiat Fiorino, con el 8,7%.
La distribución geográfica volvió a mostrar una fuerte concentración en la provincia de Buenos Aires. Durante octubre se registraron allí 46.516 transferencias de automóviles: 25.096 en el Gran Buenos Aires y 21.420 en el interior provincial. En conjunto, el distrito reunió cerca del 39% de las operaciones de este segmento.
Córdoba ocupó el segundo lugar, con 14.402 transferencias, seguida por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con 11.904, y Santa Fe, con 10.832. Mendoza, por su parte, contabilizó 6.072 operaciones.
En términos interanuales, la mayoría de las provincias registró retrocesos. Entre las excepciones se destacaron Tucumán, con un incremento del 16,8%; Tierra del Fuego, con el 13,6%; Catamarca, con el 12,2%, y San Juan, con el 9,5%.
En los comerciales livianos también predominó Buenos Aires, con 12.181 unidades transferidas. A continuación se ubicaron Córdoba, Santa Fe, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Mendoza. Santa Cruz sobresalió por registrar un crecimiento interanual del 35,6%, aunque sobre un volumen de 503 operaciones.
Otro indicador incluido en el relevamiento fue el financiamiento prendario. En octubre se contabilizaron 10.534 operaciones vinculadas con transferencias de vehículos livianos, un 10,2% menos que en septiembre, pero un 9,2% más que en el mismo mes de 2025.
Los bancos concentraron 3.853 operaciones, mientras que las financieras registraron 2.414. Las financieras vinculadas con marcas automotrices aportaron otras 1.661 unidades financiadas y las mutuales y cooperativas sumaron 1.058.
Sin embargo, el balance de los primeros diez meses mostró una contracción más pronunciada en este rubro. Entre enero y octubre se realizaron 95.219 operaciones de financiación prendaria para vehículos livianos, frente a las 121.865 del mismo período de 2025, lo que representó una caída del 21,9%.
En la clasificación de acreedores correspondiente a octubre, Banco del Sol encabezó el listado con 1.646 operaciones. De Créditos quedó en segundo lugar, con 946, y Uninver completó el podio, con 695.
Los datos muestran que el mercado de usados mantiene una tendencia descendente en el volumen general de transferencias, mientras que las operaciones financiadas también presentan una importante reducción en el acumulado anual.
