La FIA señala a Ocon como ‘completamente responsable’ del accidente con Colapinto

Franco Colapinto participó en el Gran Premio de China que tuvo lugar el domingo en Shanghai, donde demostró su habilidad al escalar seis posiciones tras una brillante salida y ocupar el segundo puesto durante varias vueltas. Finalmente, terminó décimo, lo que le valió su primer punto con Alpine. Sin embargo, el argentino salió decepcionado, ya que sentía que podía haber logrado más, especialmente debido a dos incidentes que afectaron su rendimiento: el ingreso inesperado de un safety car y un choque con Esteban Ocon que causó daños significativos en su vehículo y complicó su desempeño a lo largo de la competencia. De acuerdo con el informe de la FIA, Ocon fue el único responsable del incidente.

Después de revisar las imágenes del choque, los comisarios deportivos decidieron sancionar a Ocon con una penalización de diez segundos, explicando su razonamiento.

“El auto 43 (Franco Colapinto) salió del pitlane en la vuelta 33 por delante del auto 31 (Esteban Ocon). Ocon se estaba acercando al auto 43 a través de la larga curva 1. Colapinto tomó la habitual línea de carrera con entrada abierta hacia la curva 2 y Ocon intentó adelantar por el interior, produciéndose una colisión,” indicó el documento de la FIA.

“Aplicando las Directrices de Estándares de Conducción, Ocon no tenía derecho a espacio de carrera por el interior en la curva 2 porque el eje delantero de su auto no estaba por delante del espejo del auto de Colapinto antes ni en el vértice. Por lo tanto, los comisarios determinaron que Ocon fue completamente responsable de la colisión,” concluyó el informe.

La serie de eventos comenzó cuando Colapinto ingresó a boxes en la vuelta 32 para cambiar sus neumáticos duros, una decisión estratégica que recibió críticas. Regresó a la pista justo por delante de Ocon, quien intentó aprovechar que sus neumáticos ya estaban en temperatura, lanzándose por un espacio reducido en el interior de la curva 1. Sin embargo, el espacio se cerró cuando Ocon hizo su movimiento, lo que resultó en el contacto y un doble trompo.

A pesar de los daños sufridos en su A526, Colapinto se repuso rápidamente y reingresó a la carrera en la décimo tercera posición, logrando finalmente culminar en décimo lugar. Este resultado representa su mejor actuación en la Fórmula 1 hasta la fecha. En contraposición, Ocon terminó en el puesto 14.

El incidente provocó reacciones de indignación entre los fanáticos argentinos, quienes expresaron su descontento en las redes sociales dirigiendo insultos hacia Ocon, lo que también generó desagrado en Alpine. No obstante, para los pilotos, el conflicto quedó en la pista.

“Vino a verme para disculparse y todo está bien. Habíamos tenido una buena pelea durante la carrera, muy disputada, y aunque no terminó bien, se…”