Para acelerar los trabajos y salvaguardar a los operarios, se han excavado dos pozos de ataque, uno en cada extremo del futuro paso bajo nivel. “Se trata de dos agujeros de cuatro metros de diámetro y 12 metros de profundidad que son el punto de partida para la obra. Desde allí bajan los trabajadores para hacer las excavaciones, los materiales y la maquinaria necesaria, así como se retiran los escombros removidos”, detalla el comunicado oficial.
En el fondo, se encuentra un pasillo transversal que conecta los corredores en etapa de excavación. Hasta ahora, el primer corredor es el único que ha alcanzado los 70 metros de longitud y funciona como galería de drenaje. Esta estructura se encarga de desagotar el agua de napa, la cual es bombeada fuera del pozo para facilitar la excavación de los túneles en seco. Las excavaciones se realizan con martillos neumáticos y un equipo especializado.
Las siguientes etapas involucrarán el trabajo en los laterales de los túneles principales para hormigonar los hastiales, que servirán como soporte del techo del paso bajo nivel. Según la información oficial, se proyecta que el paso bajo nivel contará con tres hastiales: dos laterales y uno central que dividirá las dos manos del tránsito. Una vez completadas estas estructuras, se procederá con la excavación de la bóveda y la solera, que conformarán el techo y el piso.
Todo el proceso se rige por un sistema alemán que emplea retroexcavadoras de mediano porte para la construcción de los túneles troncales, mientras que el perfilado se hará manualmente. Asimismo, continúa la instalación de los pilotes que garantizarán la estabilidad, tanto del paso bajo nivel como del anillo, destinado al tránsito peatonal y ciclista. Al concluir la obra, esta será fundamental para la conexión del río con el resto de la Ciudad. El jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó que “en hora pico, los vecinos van a ahorrar más de la mitad del tiempo en llegar desde La Pampa y Alcorta a Aeroparque, evitando el rulo de Parque Norte y Tierra Santa”. Además, mencionó que muchos docentes y estudiantes que se dirigen a Ciudad Universitaria podrán acceder de manera más rápida.
